地獄船
現址為高雄市旗津區的「高雄市戰爭與和平紀念公園」。
日本在二戰初期，以突襲策略攻佔港、菲及東南亞英、法、荷等國的殖民地，捕獲數萬名盟軍戰俘，並將擄獲具有技術背景和高階戰俘，運送到台灣及日本當勞工，以生產日本軍需工業所需原料及產品。運送以船隻為主，日軍當時大量徵用民間商船，加裝艦砲、機槍、深水炸彈等武器及偽裝，稱之為「特設艦艇」，除運送軍用物資，也搭載軍人、一般乘客和戰俘。
通常日軍和平民被安置在上層建築和甲板；盟軍戰俘則塞在貨艙裡。貨艙通風不良，空間、光線、食物和飲水不足。衛生環境本已惡劣，如廁問題使得情況更糟，日軍在甲板上加裝懸在海面上的木屋當廁所（戰俘稱為「雞舍」）。因腹瀉很普遍，甲板上的「雞舍」因為過度使用，「廁所裡堆滿了糞便，完全被使用者的尿液浸透。」衛生問題之外，貨艙濕熱，溫度經常超過攝氏35度，幾乎所有人都長汗疹，傳染病普遍。戰俘在船上受虐的故事不勝枚舉，盟軍稱這種船為「地獄船」（Hell Ship），形同漂浮的監獄。
依據日內瓦關於戰俘公約規定，運送戰俘的船隻可在船身外塗佈「十字標誌」，來說明船隻性質。但日本「特設艦艇」具有軍事用途；盟軍為了阻斷日軍運送軍事物資，當然會加以攻擊攔截。依據日本戰俘研究網絡（POW Research Network Japan）的敘述，日本載運戰俘的船隻，總共有24艘被美國潛艇或飛機擊沉，逾萬名盟軍罹難。
其中「江之浦號」戰俘船，就在1945年1月9日被美軍艦載機攻擊，於高雄旗津外海被炸沉，
3百多位盟軍罹難。1946年5月，美軍在高雄旗津中洲的墓園，挖出311具戰俘遺骸，送到美國夏威夷「太平洋國家公墓」（National Memorial Cemetery of the Pacific）安葬。
為紀念當年在旗津外海亡故的盟軍戰俘，「台灣戰俘營紀念協會」與高雄市政府，於2006年1月上旬共同設立「二次大戰戰俘船紀念碑」，希望大家都能記住這些戰俘船的故事，以及戰俘們的遭遇。
參見：「戰俘船」航向苦難與犧牲
